Тест пьезопакета форсунки CR Siemens VDO Continental

Электрические испытания могут быть проведены для форсунок системы Common Rail — Continental VDO — EU3, EU4 и EU5

Испытания производятся при температуре 23°C +/– 5° и минимум через 3 часа после снятия с автомобиля

Проверка сопротивления изоляции

Этот тест проверяет, возможно ли короткое замыкание между пьезопакетом и корпусом форсунки.
Инструмент: Тестер сопротивления изоляции

• Подсоедините положительный штекер тестера к обоим разъемам (1+2) форсунок CR, используя, например, зажим типа «крокодил»
• Подсоедините отрицательный штекер тестера к корпусу форсунки
• Измеряйте сопротивление изоляции в течение не менее 4 секунд. Измеренное значение при испытательном напряжении 300 V должно превышать 100 MΩ

Проверка сопротивления пьезопакета

Этот тест проверяет, возможно ли короткое замыкание в пьезопакете.
Инструмент: Мультиметр

• Установите мультиметр на измерение сопротивления (Ом)
• Подсоедините датчики к электрическим разъемам инжекторов CR (1+2)
• Подождите не менее 5 секунд, пока результаты измерений стабилизируются, прежде чем считывать значение сопротивления, которое должно составлять от 160 KΩ до 240 KΩ

Проверка работоспособности пьезопакета

Этот тест проверяет работоспособность пьезопакета.
Инструмент: LCR-измеритель

• Напряжение <2 V и частота <5 KHz
• Время стабилизации 15 секунд
• Значения в таблице для каждого типа форсунки